Замена пластмассовых бачков радиаторов

Металлические бачки радиаторов и интеркулеров становятся негерметичными из-за коррозии или механического повреждения корпуса бачка, а также из-за трещин в паяном или сварном соединении бачка с сердцевиной радиатора. В обоих случаях ремонт выполняют пайкой или сваркой.

Трещины и проломы в пластмассовых бачках не поддаются надежному ремонту. Материал, из которого сделаны бачки, надежно не склеивается и не сваривается. Сваривать его горячим газом несложно, но вскоре вновь появляются трещины. Такой ремонт имеет смысл только как временный. Поэтому мы отработали технологии замены пластмассовых бачков металлическими.

Металлический бачок специально изготавливают, копируя пластмассовый, и приваривают его к сердцевине радиатора. Технически это безупречное решение. После установки металлического бачка радиатор проверяют на герметичность на специальном стенде. Выявленные при этом течи по трубкам или корням трубок устраняют (оплату за эту дополнительную работу не берут). В результате заказчик получает исправный радиатор, годный для установки на автомобиль. На такой металлический бачок и на сварной шов, которым он приварен к сердцевине радиатора, даётся пожизненная гарантия. Пластмассовые бачки заменяют металлическими, в основном, у японских и корейских легковых машин, а также «Опелей» и больших импортных грузовиков.

Для владельцев «Subaru», «Suzuki», «Nissan» и «Toyota» покупка нового радиатора не снимает проблему, т.к. бачки радиаторов этих машин часто трескаются без видимых причин: к нам часто обращаются люди, за короткий срок сменившие по 2-3 и более радиаторов (рекорд — 6 радиаторов за полтора года!). Специализированные сервисы японских машин уже несколько лет предлагают своим клиентам радиаторы с нашими металлическими бачками как тюнинговые и надежные.

Одной из многих причин выхода из строя пластмассовых бачков является несрабатывание клапана крышки радиатора.

Это приводит к неконтролируемому нарастанию давления охлаждающей жидкости в системе и, как следствие, повреждению пластмассовых бачков.

В случае выявления на диагностическом стенде нештатного срабатывания клапана крышки радиатора или выхода её из строя по другим причинам мы проводим замену таких крышек на новые, фирменные с учетом давления срабатывания.

Различные крышки фирмы «Masuma» к заливочным горловинам радиаторов охлаждения.

 

Металлические бачки радиаторов импортных грузовиков мы так же изготавливаем взамен поврежденных пластмассовых. Кроме очевидных преимуществ по качеству, замена поврежденного пластмассового бачка на металлический гораздо дешевле и, как правило, быстрее приобретения нового радиатора.

Пластмассовый бачок японской автомашины и его алюминиевая копия.

 

Японский радиатор в сборе с алюминиевыми бачками, готовый к установке на машину.

 

Пластмассовый бачок радиатора грузовика с трещиной и его алюминиевая копия.

 

Радиатор автомобиля «Subaru». Демонтированы пришедшие в негодность пластмассовые бачки. Вместо них установлены бачки, изготовленные из алюминия. Конфигурация изготовленных бачков, габаритные и присоединительные размеры полностью сохранены.

 

Бачок радиатора охлаждения легкового автомобиля.
Сложнейшую конфигурацию вышедшего из строя пластмассового бачка полностью воспроизвели из алюминиевого сплава.

 

Замена пластмассового бачка на интеркулере «MAN».

Замена пластмассового бачка на радиаторе «MAN».

наши

контакты

Адрес :

115088, Москва, Новоостаповская улица, дом 6 «Б»

Email :

nppgsa@inbox.ru

Телефон :

+7 (495) 772-24-96
+7 (495) 675-82-89
+7 (495) 786-68-06