Наши услуги

 

Ремонт и изготовление радиаторов охлаждения

Наше предприятие выполняет любой ремонт любых радиаторов. Они очень разнообразны по назначению, условиям работы и конструкции.

Ремонтная сварка

Сварка — один из наиболее распространенных способов восстановления изношенных и поврежденных деталей при ремонте машин.

реставрация

Основная масса восстанавливаемых нами изделий чугунное, бронзовое и латунное литье. Это различные композиции, подсвечники, самовары т.д.

разное

Мы также производим ремонт и изготовление бытовых изделий, изделий из нержавеющей стали и различные токарно- фрезерные работы.

 

Устранение течей

Самая частая причина выхода радиатора из строя – течь по трубкам или по местам входа трубок в трубную доску («корням трубок»). Разработанное и изготовленное нами сварочное оборудование в сочетании с нашими технологиями позволяет ремонтировать тонкостенные алюминиевые трубки радиаторов. Отверстие в стенке поврежденной трубки заваривают алюминием, сохраняя её работоспособность. Этого не делает больше никто – ни в Москве, ни в России. Обычно поврежденные алюминиевые трубки вырубают и глушат.

ПОДРОБНЕЕ

Ремонт повреждённых элементов

Масляный радиатор автоматической коробки передач часто встраивают в бачок радиатора системы охлаждения двигателя. Основные причины ремонта таких радиаторов:

  • — негерметичность радиатора, из-за которой масло попадает в антифриз;
  • — поломка присоединительного штуцера (или обоих штуцеров);
  • — при попытке открутить закисшую гайку штуцера ремонтник вырвал штуцер вместе с куском радиатора.

ПОДРОБНЕЕ

Правка (рихтовка) радиаторов

Радиатор, деформированный при аварии, восстанавливают в следующем порядке:

  • — радиатор рихтуют (т.е. выправляют, восстанавливают его плоскостность или форму изгиба);
  • — устраняют явные дефекты (например, явные пробоины трубок или бачка);
  • — проверяют на герметичность;
  • — восстанавливают герметичность радиатора, если она нарушена при аварии или при рихтовке (чаще всего приходится).

ПОДРОБНЕЕ

Изготовление новых радиаторов

При изготовлении новых радиаторов точно выдерживаются все размеры фрагментов радиатора — образца: встроенные в систему охлаждения масляные радиаторы АКПП, кронштейны крепления, заливочные горловины, упоры, посадочные места различных датчиков и т. д. Очень часто наши заказчики просят изменить теплоотдачу радиатора. Это обеспечивается за счет характеристик металла, а также конструктивных особенностей сердцевин и бачков.

ПОДРОБНЕЕ

Замена сердцевин и патрубков

Патрубки переставляют только на радиаторах с металлическими бачками. Обычно цель перестановки патрубков – установка радиатора на машину другой модели. Замену поля (сердцевины), в основном, производят на радиаторах импортных машин (особенно – больших грузовиков, дизель-генераторов, буровых установок, экскаваторов и другой спецтехники) в тех случаях, когда коррозия трубок радиатора делает его неремонтопригодным.

ПОДРОБНЕЕ

 

наши

контакты

Адрес :

115088, Москва, Новоостаповская улица, дом 6 «Б»

Email :

nppgsa@inbox.ru

Телефон :

+7 (495) 772-24-96
+7 (495) 675-82-89
+7 (495) 786-68-06